Cette Mustang est une légende. Que l'on soit passionné de voitures, amateur de cinéma, ou simplement que l'on ai regardé la télévision dans son enfance, on à forcément un jour vu le film Bullit. Et comme tout le monde le sait, ce film à lancé une nouvelle mode dans le cinéma américain, celle des poursuites de voitures entre "méchants" et "gentils", entre flics et voyoux... Si l'on va un peu plus loin, et qu'on s'intéresse de plus près au choix des véhicules, c'est l'immense acteur Steve Mc Queen, passionné de moto et d'automobiles, excellent pilote à ses heures, qui a orienté la production sur le choix du modèle pour son personnage du lieutenant Franck Bullit. La voiture choisie à donc été une Mustang Fastback de 1968, de couleur Highland Green, à laquelle quelques retouches ont été apportées à la fois esthétiques (calandre, roues) pour des raisons personnelles, et techniques (volant, moteur, suspensions, châssis) pour les séquences de poursuite à haute vitesse.
Tout aurait pu en rester là, mais l'histoire en a voulu autrement. A la fin du film, les deux Mustang utilisées par la production ont été mises au rebut sans plus d'états d'âmes. A cette époque, la mode de collectionner les voitures n'était pas encore en vogue. la voiture ayant été détruite dans la cascade finale est partie à la casse (elle sera d'ailleurs retrouvée il y a quelques années au mexique), et la voiture utilisée pour les autres prises de vues fut revendue à... un inspecteur de police ! Ce dernier la revendra à son tour. Le film ayant connu un succès fou, Mc Queen fera tout pour la retrouver, et la racheter. En vain. Le propriétaire refusera catégoriquement de la revendre. La voiture sera utilisée au quotidien, puis arrêtée et cachée, ne faisant qu'amplifier la légende et le mythe de la "Mustang Bullit". Après le décès du propriétaire, son fils ressortira la Bullit authentique de son sommeil, et parcourera les salons et autres expos, avant qu'elle ne soit vendue aux enchères en 2020 pour la modique somme de 3.4 millions de dollars...
La Bullit va devenir dès les années 70/80 l'une des voiture les plus recherchées, les plus mythiques, et les plus désirées. Nombre de répliques seront construites, plus ou moins fidèles, mais toujours aussi prisées. Avec la flambée des prix des Mustang Fastback restaurées, les répliques vont devenir de plus en plus abouties... et chères. Mais cette voiture si particulière reste un rêve ultime pour de nombreux amateurs et est toujours autant demandée.
Celle que nous vous proposons ici est une authentique Fastback Highland Green, Marti Report à l'appui, la véritable couleur choisie à l'époque par Steve Mc Queen. C'est toujours un petit plus d'authentcité comparé à une voiture blanche, rouge ou bleue changée de couleur... Elle a subi une restauration poussée, avec des travaux de qualité autant en tolerie / peinture qu'en mécanique.
La carrosserie a subi une réfection complète, avec décapage jusqu'a la tole, remplacement des pièces abîmées par des pièces conformes (demi planchers, bas d'ailes, Torque Box, etc..), et peinture 6 couches métalisée vernie. Le châssis a été renforcé selon la même configuration qu'a l'époque du film pour les cascades, avec la pose de renforts de longerons appelés "subframe connectors", et qui sont soudés au châssis sur toute leur longueur, les rendant parfaitement efficaces, contrairement à nombre de Subframes posés "rapidement" qui sont majoritaires lors de cette modification courante sur les Mustang. Suivant toujours les méthodes du film, la suspension a été abaîssée d'un pouce, 4 jantes American Racing Torq Thrust D ont été ajoutées, le volant a été remplacé par un trois branche tulipé pour une meilleure prise en main, et la calandre débarassée de ses sigles et chromes. Souci du détail, les enjoliveurs de bas de caisse sont peints couleur carrosserie.
Le moteur a été totalement démonté il y a 3.000 miles, lors de la restauration, et préparé avec une foule de pièces performance (arbre à cames performance, carburateur 4 corps Holley, admission Edelbrock peinte en noire, collecteurs ceramique 4 en 1 Hooker, double ligne avec échappements Flowmaster, allumage complet MSD Performance, etc...). La puissance estimée est aux alentours de 280ch, et permet d'offrir un plaisir de conduite total, tant en terme de performances que de sonorité, bien aidé par des options sympathiques comme la direction assistée ou les freins à disques assistés.Pour terminer, cette Mustang a été ré assemblée avec 95% de pièces neuves, garnitures et moquettes, tableau de bord, joints, chromes, visserie, durits, cablages, etc, etc en faisant une auto dans un état réellement excellent, comme vous pouvez le voir sur les photos ci dessous.C'est un très bel exemplaire, qui ne décevra pas les amoureux du modèle, tant en terme d'esthétique que de conduite.
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