Sorti en 1959, le Chevrolet El Camino a connu plusieurs évolutions, en tentant de suivre les demandes de la clientèle. Tour à tour berline à benne confortable dans les fifties / sixties, puis muscle car dans les sixties / seventies, la demande a fortement baissé au fur et à mesure que les Pick up traditionnels devenaient de plus en plus confortables et polyvalents. La dernière version, sortie en 1978 à tenté un dernier coup de bluff en réduisant sa taille avec la plate-forme de la Malibu, proposant ainsi un coupé Pick up compact, pratique, confortable et économique. Mais en 1986 et 1987 les ventes deviennent insignifiantes, et le modèle disparaît. Celui que nous avons trouvé fait partie des dernières versions, fabriquées de 1982 à 1987. Il a un look très sympa et bien typé US avec sa calandre très typique. La ligne est très réussie, basse, avec une jolie vitre courbe à l'arrière. c'est en plus une version haut de gamme plutôt rare, puisque ce El Camino à été commandé neuf avec toutes les options catalogue disponibles :
- Le pack "Sport Decor", qui inclut un spoiler avant spécifiques, les jantes "Rallye" 15 pouces avec pneus semi taille basse, des rétros sports et des entourages de vitres noirs.
- Le pack "Conquista" qui inclut des baguettes de carrosserie chrome, une peinture métalisée, et un intérieur luxe velours et faux bois
- Le pack jauges tableau de bord comprenant montre, compte tours, et jauges multiples, les vitres électriques, la fermeture centralisée, la climatisation, le régulateur de vitesse, les vitres teintées, le volant réglable,
- L'option mécanique la plus haute, avec le V8 5.0L de 145ch et la boite automatique.
Vraiment pas un modèle courant, la majorité d'entre eux ayant plutôt été commandés à l'époque en V6 et avec l'équipement de base
C'est un deuxième main, qui appartenait à un ancien très conservateur. Il est est dans un excellent état d'origine, et a passé toute sa vie en Californie du Sud. Garé à l'abri, il n'a pas souffert et l'intérieur est magnifique. Il n'a pas travaillé et sa benne est impeccable. Autre point positif, il est strictement d'origine, alors que ces modèles encore bon marché il y a quelques années, ont souvent été passablement modifiés et dénaturés par des "tuners mexicains" et autres jeunes en panne de budget... C'est un modèle dont la côte monte tous les jours, surtout dans cet état et avec ce niveau de finition, et en trouver un avec le bon moteur, en excellent état et à un prix raisonnable devient de plus en plus difficile. Disponible pour 17900 Euros révisé, contrôlé et démarches FFVE pour obtention carte grise française de collection incluses.
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