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Chevrolet Camaro IROC Z
[ Véhicule vendu ]

Mise à jour le 03/05/2022 - Réf. 4948941

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Equipements et options du véhicule

Chevrolet Camaro Z28 IROC-Z de 1989, équipée du plus gros moteur disponible à l'époque, l'option B2L qui lui permettait d'obtenir le V8 350 (5.7L) dérivé de la Corvette, et offrant 230ch.
Petit retour sur l'appellation IROC, abbreviation de International Race Of Champions. Cette serie de courses américaine, née en 1974 et disparue en 2007, rassemblait chaque année sur des voitures identiques, les 12 meilleurs pilotes des diverses catégories de course, pour couronner le "Champion des champions". En 1984, Chevrolet signa un partenariat de 6 ans avec les promoteurs de l'IROC, et la Camaro devint la voiture officielle pour ces courses. Tout naturellement, la marque au noeud papillon profita du prestige de cette évènement et proposa une version civile des la Camaro de course IROC. Basée sur la Z28, modèle sportif de la gamme, l'IROC-Z apportait des améliorations techniques au niveau du châssis, des options performances au niveau mécanique, et une esthétique différente. Ce package, lorsque les meilleures options étaient réunies, transformait la voiture en une réelle sportive.
Celle que nous vous présentons ici est donc le haut de gamme de l'époque, très bien équipée avec son gros V8 à injection multipoint, le différentiel à glissement limité G80, ou encore le système de freinage renforcé à 4 disques J65. Elle offre aussi la climatisation, les roues 16 pouces, le châssi sport FE2, etc... Les connaisseurs comprendront ces codes barbares qui en font une IROC pas comme les autres.
Elle est en très bon état, et surtout n'a parcouru que 86.000 km depuis sa sortie d'usine. La peinture a été refaite en 2020 dans la couleur d'origine. Le noir lui va vraiment bien, et lui donne une touche aggressive du meilleur goût. L'intérieur est bien préservé, grâce au faible kilométrage, et elle fonctionne à merveille. Une ligne Inox Vibrant Exhausts à remplacé l'échappement d'origine, et lui donne une sonorité fantastique. Les versions 350 sont assez rare, et très recherchées aux USA. Leurs prix ne cessent de grimper, ce sont de futurs collectors !

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